Przegląd produktu
Wytrzymały-elektryczny pojazd użytkowy do zastosowań komercyjnych to solidne,-klasy komercyjnej, zero-emisyjne rozwiązanie elektryczne, zaprojektowane specjalnie z myślą o wymagających środowiskach przemysłowych, rolniczych, komunalnych i trudnych-warunkach terenowych.
Zbudowany z podwozia ze stali-wzmocnionej dla przemysłu motoryzacyjnego, elektrycznego układu napędowego-o wysokim momencie obrotowym i modułowego układu ładunkowego o dużych możliwościach adaptacji, zapewnia wyjątkową wydajność ciągnięcia i holowania w-ciężkich cyklach pracy. Pojazd ten służy jako wydajna i przyjazna dla środowiska-modernizacja floty tradycyjnych pojazdów użytkowych w gospodarstwach rolnych, kopalniach, centrach logistycznych, placach budowy i rozległych obiektach przemysłowych na całym świecie.
Kluczowe zalety techniczne
Wytrzymała-wzmocniona rama:Podwozie ze stali konstrukcyjnej-o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia i duże obciążenia-w terenie.
Elektryczny układ napędowy o wysokim-momencie obrotowym:Zaawansowany silnik AC/PMSM zapewniający natychmiastowy moment obrotowy umożliwiający doskonałe pokonywanie wzniesień do 35% i-holowanie przy dużych obciążeniach.
Długa-żywotność energii litowej:Opcje akumulatorów klasy-LFP (fosforan litowo-żelazowy) z 3000+ cyklami ładowania i inteligentnym systemem BMS.
Inteligentny napęd w każdym-terenie:Opcjonalny system Smart 4x4 z blokadami mechanizmów różnicowych umożliwiający płynne pokonywanie błota, piasku i zboczy.
Ekologiczny-Przyjazny dla środowiska i niski-hałas:Zgodność z zerową emisją spalin zgodnie z globalnymi przepisami-redukcji emisji dwutlenku węgla i niemal-cicha praca układu napędowego.
Hamowanie z odzyskiem energii:Układ hamulcowy z odzyskiem energii przekształca energię kinetyczną z powrotem w akumulator, zwiększając-rzeczywisty zasięg jazdy o 15%.
Standardowe modele i specyfikacje techniczne
|
Przedmiot specyfikacji |
Model A: Rolnictwo-Pro |
Model B: ciężki-górniczy maks |
|
Układ napędowy |
Napęd na tylne-koła (RWD) |
Inteligentny napęd na 4 koła z blokadą mechanizmu różnicowego |
|
Moc silnika |
Silnik prądu przemiennego o mocy 10 kW |
Silnik PMSM o-wysokim momencie obrotowym i mocy 30 kW |
|
Typ baterii |
Klasa-fosforanu litowo-żelazowego (LFP) |
Klasa-fosforanu litowo-żelazowego (LFP) |
|
Pojemność baterii |
72 V / 150 Ah (10,8 kWh) |
96 V / 400 Ah (38,4 kWh) Ciężkie-pracy |
|
Szac. Zakres |
80 – 100 km na jednym ładowaniu |
150 – 200 km na jednym ładowaniu |
|
Maksymalna ładowność |
800 kg |
3000 kg (wzmocnione osie) |
|
Pojemność holownicza |
1500 kg |
4500 kg |
|
Maksymalna prędkość |
30 - 40 km/h (ograniczenie fabryczne) |
50 - 60 km/h (regulowane za pomocą kontrolera) |
|
Możliwość wspinania się |
Nachylenie 20%. |
Nachylenie 35%. |
|
Konfiguracja kabiny |
Otwarty baldachim/pół-akryl |
Całkowicie zamknięta kabina HVAC (klimatyzacja/ogrzewacz) |
|
System ładowania |
Wbudowana inteligentna ładowarka (6-8 godzin) |
Przemysłowe szybkie ładowanie DC (1,5–2 godz.) |
Pełne opcje floty dostosowywania OEM i ODM
Jako pierwszy producent-inżynierii zapewniamy modyfikacje „pod klucz” na zamówienie dla międzynarodowych flot i dystrybutorów masowych:
Niestandardowe zastosowania ładunków:Hydrauliczne, elektryczne skrzynie wywrotkowe, samochody dostawcze ze stałymi skrzyniami ładunkowymi, otwarte platformy ze opuszczanymi burtami i niestandardowe kontenery chłodnicze zdolne do utrzymywania precyzyjnych temperatur od 0 stopni do -18 stopni.
Konfiguracje kabiny:Do wyboru są całkowicie otwarte pałąki zabezpieczające z-ramą,-odporne na warunki pogodowe, półzamknięte-zadaszenia akrylowe lub w pełni uszczelnione kabiny samochodowe z systemami HVAC zimnej/ciepłej.
Ulepszenia podwozia i układu napędowego:Specjalistyczne amortyzatory-do jazdy terenowej-o dużym prześwicie, podwójnie-wzmocnione resory piórowe do ciężkich ładunków i podwójny-silnikowy napęd na wszystkie-koła-.
Integracja floty IoT:Fabrycznie-instalowany inteligentny system śledzenia GPS, zdalna diagnostyka akumulatora i zgodność z oprogramowaniem do telematycznego zarządzania flotą.
Marka korporacyjna:Dopasowane kolory nadwozia, niestandardowa grafika nadwozia odporna na promieniowanie UV-i zintegrowane-laserowo wycinane laserowo stalowe tabliczki z logo klienta.
Proces produkcyjny i weryfikacja jakości
Wszystkie pojazdy są produkowane na linii produkcyjnej posiadającej certyfikat ISO 9001:2015, przy zastosowaniu rygorystycznych standardów przemysłowych:
Spawane podwozie robota:Precyzyjne złącza konstrukcyjne poddawane są ultradźwiękowej detekcji wad, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo w przypadku dużych wibracji i obciążeń.
Weryfikacja bezpieczeństwa termicznego akumulatora:Każdy niestandardowy akumulator poddawany jest rygorystycznym testom wibracyjnym, przekłuciowym i{0}}testom weryfikującym niestabilność termiczną w wysokiej temperaturze.
Ekstremalne testy wydajności:Symulowane w rzeczywistym-świecie rzeczywiste testy wspinaczki po zboczach z pełnym obciążeniem, 48-godzinne ciągłe testy wytrzymałości na torze oraz testy statycznej stabilności zapobiegającej wywróceniu.
Stopień ochrony IP67:Kompleksowe-testy izolacji pod wysokim napięciem i pełny-test natrysku wody w pojeździe w celu poświadczenia działania-odpornego na warunki atmosferyczne.
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: ciężki-pojazd użytkowy o napędzie elektrycznym, Chiny-pojazd ciężki o napędzie elektrycznym, producenci, dostawcy, fabryka
